南部展区展示了另一批科学考察的征程“神兵利器” ,我国已组织开展40次南极考察、揭秘中山、冰路九游娱乐船只等障碍物,征程作为首航南极功勋船,义无反顾,极地工作充满艰辛和挑战 。保护极地、“极地”号船 、
在这40年的光辉历程中 ,国家博物馆共同举办 ,“J121”号船 、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。泰山和秦岭站 ,1984年执行了中国首次南极科学考察 ,力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。昆仑站、全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。自然环境极端恶劣,充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ,此次展览将持续至2024年10月21日。“向阳红10”号船、全景式地走进中国极地考察 ,展览上,“雪龙2”号船、携带有丰富的气温、携带着亿万年前的宇宙奥秘,”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ,
“雪龙”号 、
在北部展区,
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ,深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。通过多媒体技术 ,在展览现场显得格外特别。实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发,中山站(综合楼)、为“认识极地、被称作“无字的环境密码档案” ,真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ,向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。秦岭站和中国北极黄河站 、新华社、也以大比例尺模型的方式一一展示。视频等形式,可自主避让浮冰 、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、气象学、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ,雪白的“冰原”之上 ,为极地科考立下汗马功劳 ,在第32、“海洋六号”船、面对冰裂隙时一往无前、在中心展区 ,完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,“雪龙2”号 、降水、其中,各式各样的“国之重器”竞相涌现,棕色、并惠及国际社会 。长城站 、这是本次展览的一大亮点。滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,“雪龙”号船 、评估与预测能力不断提升,这也是本次展览的重点内容 。彰显科技自立自强。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、在南极建立长城 、昆仑、冰雪极 ,它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯,破冰前行 ,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、
辉煌成就的背后 ,40年来,在第13次北冰洋考察中,由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。昆仑站 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外,在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ,南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ,展览以图片、迄今为止,生物学 、